COMET ORGANISATION
Le spécialiste des yachts classiques et yachts de caractére
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La maîtrise d'oeuvre : Un métier passionant !


La maîtrise d'oeuvre :

Vous accompagner et vous apporter notre expérience pour l'étude et le suivi des travaux de votre bateau.


En préalable à la maîtrise d'oeuvre nous réalisons une expertise du bateau. Vient ensuite une discussion approfondie avec le propriétaire permettant de définir le cadre du projet de rénovation. En fonction des travaux qu'il est convenu d'engager, nous sommes en mesure de proposer les meilleurs chantiers en France ou à l'étranger susceptibles de réaliser les travaux.
Nous intervenons sur l'analyse des devis. Notre expérience et nos conseils permettent à ce stade de proposer des solutions performantes qui permettent en général de réduire sérieusement les coûts.



Suivi des travaux :

Dès l'engagement des travaux nous travaillons en étroite collaboration avec le chantier et le propriétaire afin de :
- Valider le planning.
- Faire respecter les devis.
- Etre présent pour donner notre avis et directives sur chaque point important.
- S'assurer de la bonne excécution des travaux.
- Organiser et animer des réunions de chantier régulièrement en présence de toutes les parties.
- Valider par étape les travaux effectués.


Chaque bateau est une histoire différente, une histoire nouvelle et unique.
Une rénovation est avant tout un travail d'équipe ou les points de vue peuvent parfois diverger. Le rôle du maître d'oeuvre est d'apporter son expérience afin de retenir les meilleurs solutions et de les faire appliquer. La confiance que doit nous apporter le propriétaire, le chantier et l'ensemble des intervenants est essentielle afin d'obtenir les meilleurs résultats.


 


SKAL est un côtre aurique de 1930 qui a terminé deuxième derrière le légendaire Dorade d'Olin Stephens dans la Transat de 1931. Retrouvé en 2003 au Royaume Unis dans un état de fatigue important, il sera ramené en Bretagne après des péripéties (coulé dans le raz de Sein puis renfloué).

Débute alors l'histoire d'une rénovation exemplaire. Tous les corps de métiers devront intervenir et Comet sera chargé de la Maîtrise d'oeuvre. Dans cette histoire nous devons particulièrement saluer la rigueur de son propriétaire qui fera un travail de recherche considérable pour rénover le bateau dans le respect le plus exact de sa construction d'origine.







De la quille à la tête de mât SKAL subit une rénovation totale. 80% des bordés changés, Toutes les membrures remplacées selon les techniques d'origine. Le pont est entièrement reconstruit.

Seul l'aménagement intérieur a subit des modifications afin d'adapter le bateau aux exigences de navigation du propriétaire.

Outre le merveilleux travail des compagnons du chantier Stagnol, cette rénovation a réunit les compétences d'un architecte, du chef de chantier, du maître d'oeuvre.

Tout l'accastillage est refait à neuf selon les modèles récupérés. Le système de barre à roue a vis sans fin est d'époque, il est démonté et certains éléments sont refaits en bronze Cupro.
Le mat est restauré et le gréement est remis dans sa configuration d'origine.



SKAL navigue maintenant en Méditérannée. Elle a participé en 2010
aux Voiles de Saint Tropez.


 
 
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