COMET
ORGANISATION Le spécialiste des
yachts classiques et yachts de caractére
www.yachts-classiques.com
La
maîtrise d'oeuvre : Un métier passionant
!
La
maîtrise d'oeuvre :
Vous accompagner et vous apporter notre expérience
pour l'étude et le suivi des travaux de votre bateau.
En préalable
à la maîtrise d'oeuvre nous réalisons
une expertise du bateau. Vient ensuite une discussion
approfondie avec le propriétaire permettant de
définir le cadre du projet de rénovation.
En fonction des travaux qu'il est convenu d'engager, nous
sommes en mesure de proposer les meilleurs chantiers en
France ou à l'étranger susceptibles de réaliser
les travaux.
Nous intervenons sur l'analyse des devis. Notre expérience
et nos conseils permettent à ce stade de proposer
des solutions performantes qui permettent en général
de réduire sérieusement les coûts.
Suivi des travaux :
Dès l'engagement
des travaux nous travaillons en étroite collaboration
avec le chantier et le propriétaire afin de :
- Valider le planning.
- Faire respecter les devis.
- Etre présent pour donner notre avis et directives
sur chaque point important.
- S'assurer de la bonne excécution des travaux.
- Organiser et animer des réunions de chantier
régulièrement en présence de toutes
les parties.
- Valider par étape les travaux effectués. Chaque bateau est une histoire
différente, une histoire nouvelle et unique.
Une rénovation est avant tout un travail d'équipe
ou les points de vue peuvent parfois diverger. Le rôle
du maître d'oeuvre est d'apporter son expérience
afin de retenir les meilleurs solutions et de les faire
appliquer. La confiance que doit nous apporter le propriétaire,
le chantier et l'ensemble des intervenants est essentielle
afin d'obtenir les meilleurs résultats.
SKAL
est un côtre aurique de 1930 qui a terminé
deuxième derrière le légendaire Dorade
d'Olin Stephens dans la Transat de 1931. Retrouvé
en 2003 au Royaume Unis dans un état de fatigue
important, il sera ramené en Bretagne après
des péripéties (coulé dans le raz
de Sein puis renfloué).
Débute alors l'histoire d'une rénovation
exemplaire. Tous les corps de métiers devront intervenir
et Comet sera chargé de la Maîtrise d'oeuvre.
Dans cette histoire nous devons particulièrement
saluer la rigueur de son propriétaire qui fera
un travail de recherche considérable pour rénover
le bateau dans le respect le plus exact de sa construction
d'origine.
De
la quille à la tête de mât SKAL subit
une rénovation totale. 80% des bordés changés,
Toutes les membrures remplacées selon les techniques
d'origine. Le pont est entièrement reconstruit.
Seul l'aménagement intérieur a subit des
modifications afin d'adapter le bateau aux exigences de
navigation du propriétaire.
Outre
le merveilleux travail des compagnons du chantier Stagnol,
cette rénovation a réunit les compétences
d'un architecte, du chef de chantier, du maître
d'oeuvre.
Tout l'accastillage est refait à neuf selon les
modèles récupérés. Le système
de barre à roue a vis sans fin est d'époque,
il est démonté et certains éléments
sont refaits en bronze Cupro.
Le mat est restauré et le gréement est remis
dans sa configuration d'origine.
SKAL
navigue maintenant en Méditérannée. Elle
a participé en 2010
aux Voiles de Saint Tropez.